梅賽德斯—奔馳公司將會在本屆法蘭克福車展上發布一款全新的概念車：F700。這部F700是一部大型豪華車型，搭載DiesOtto發動機。
這部F700車型的發動機將會是一部1.8升的四缸渦輪增壓發動機，結合了汽油和柴油的技術。這款發動機可以同時使用柴油的自動點火和汽油的火花點火系統來啟動車子及獲得更強力的加速。這部F700 DiesOtto發動機有望產生235匹的最大功率。
奔馳方面表示這部DiesOtto發動機未來可能會出現在奔馳S級的車型產品線中，因此F700事實上是昭示著未來豪華車設計方向的。
不過，目前并沒有關于這款車的其他消息，甚至是圖片，也許奔馳是為了保密吧，要等到法蘭克福車展上才肯揭開這款最新的F系概念車的神秘面紗吧，我們只能翹首以待九月份的法蘭克福車展了！
F系是奔馳車型中極具夢幻特色的概念車，即便是三輪車也是充滿了獨特個性，給我們了充分的想象空間。
下面就來回顧一下奔馳F系車型吧：
奔馳F300：
這款車的名字就很有氣勢——Life Jet，生命噴氣機。這是奔馳F系列的一個車型，它代表著Fun——樂趣。這款車有著汽車的發動機，摩托的形狀，飛機的座艙，儀表盤和方向盤。雖然有點不倫不類，但我還是愿意稱它為汽車。
奔馳是永遠走在世界前面的先行者，這款車型是于1997年法蘭克福車展上就推出的，而其他廠家都是之后才拿出自己的三輪產品的。不過從它開始，以后的三輪和之間的三輪車最本質的區別就是以前的三輪是前一后二，現在的三輪車是前面二個輪子后面一個輪子。
F300車長3950毫米，寬1730毫米，高1530毫米，最高時速211KM/H。F300最核心的技術就是ATC（Active Tilt Control自動傾斜控制技術），從下面的圖中我們也可以看到它的側傾是多么的明顯。這套系統由電力系統，液壓系統和機械系統組成，通過傳感器計算行駛狀態和路面情況，對偏航角度，縱向車速，加速度，方向盤轉向角和前輪液壓氣缸的位置都可自動進行調整。類似摩托車，在過彎時速度越快，側傾越大。
車廂里能容納兩名乘客。前后設計也像一些飛機。前車門鷗翼式，后車門反向打開式，車頂可拆下，發動機藏車后座下，透明的車頂很有視覺沖擊力，不知道能否叫Targa。
發動機方面是1.6升的汽油發動機，就是現款A-Class 160上面的那款。最大功率102匹，最大轉矩150N•m。
